Nemá Váš motor potřebný výkon? Spadává do nouzového režimu?

Oprava zatuhlých lopatek VNT v turbinové skříni

Důsledkem nefunkční regulace je nejčastěji spadávání chodu motoru do nouzového režimu, tj. stav, kdy motor pracuje jen asi na 50% svého maximálního výkonu. Nejčastěji se tak stane při akceleraci na vyšší rychlostní stupně. Po opětovném nastartování má motor do kritického momentu svůj původní výkon.

Takto poškozené turbo není většinou nutné měnit za nové, nabízíme opravu turba v našem servisu za zlomkovou cenu nového. Například Škoda Octavia TDI za 3.500,- Kč, ostatní dle dohody. Opravu provedeme do druhého dne !

Zakarbonizování regulačního mechanismu v turbinové skříni výfukovými plyny

Čistý regulační mechanismus bez karbonizace